j9九游会“最近疫情防控形势越来越好，赶在雨季来临前，我们正抓紧把上半年计划完工的项目收尾。这个月月底要进行年中竣工盘点，还要做下半年的开工计划。j9九游会”重庆某央企施工企业相关负责人表示。

　　从项目端水利、交通等领域重大项目“加速跑”，到资金端加快3.45万亿元专项债发行使用、调增8000亿元政策性信贷额度等“快落地”，一大批项目集中上马，一系列配套举措密集实施。 近日，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，预计基建领域将迎来更多增量资金支持，推动稳投资政策加快落地生效。在国务院作出部署后，近期地方版的稳经济一揽子措施纷纷出台。记者注意到，稳投资被作为重中之重，不少地方在加快水利、交通、城市综合管廊建设等方面明确了“施工图”。砂石骨料网整理了各地区部分高速、j9九游会高铁项目动态，总投资超1万亿元。根据进度要求，已批复可研的铁路项目6月至8月将陆续批复初步设计，7月至9月陆续批复施工图，三、四季度实现开工目标， 以下为项目详细信息：

　　项目信息：项目起于赤壁市官塘驿镇，泉口互通以南，设T型枢纽与京港澳高速相连，至咸通高速，设置T形枢纽避开咸宁服务区。项目全长约24.31km，j9九游会全线公里／小时，双向四车道，路基宽度26米、 计划开工日期2022年12月30日，计划工期1080日历天。

　　项目信息：建设地点为河北省沧州市。一期主线km，按照双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度120km/h，路基宽度27m。 建设期3年，拟于2022年12月开工，2025年交工，运营期25年。

　　项目信息：路线起于沪蓉高速黄花互通东侧，经南津关跨越长江，在点军桥边与江南翻坝互通，利用已纳入规划的江南翻坝至沪渝高速接线至长阳县高家堰与沪渝高速联通。线公里／小时、双向六车道高速公路标准建设，长江大桥段采用双向八车道高速公路标准建设，桥隧比59.6％。

　　项目信息：路线起点位于兴山县峡口镇，终点向南与十宜高速长阳至五峰段顺接。主线公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里／小时，路基宽25.5米，桥隧比89.44％，建设总工期1825日历天。

　　项目信息：路线整体为南北走向，北面顺接G3612的襄阳段，从襄阳市南漳县肖堰镇，向南至宜昌市远安县的东部，在当阳市玉泉街道与G59呼北高速公路相交，向南与G42沪蓉高速公路相接，止于小鸦路，全长约88公里。

　　项目信息：路线总体呈北-南走向，路线银昆高速岔河互通附近，终点设花生地枢纽衔接宜昭高速。路线km，其中：大关县路段长20.086km，彝良县路段长16.622km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为80Km/h，路基宽度为25.5米。

　　项目信息：本项目起于孝感市孝南区祠堂湾与武汉市黄陂区李集街肖家湾的界河，止于新洲区邾城西侧的刘集，与武汉都市区环线黄陂至新洲段（北段）对接。全长约68公里，采用设计速度120千米／小时、路基宽度34米双向六车道的高速公路标准。

　　项目信息：起于随州市马坪镇以北接麻安高速公路，经关庙镇西、蔡河镇西，过三潭，于省界的平靖关附近对接河南省信阳。建设里程约47.518公里，路基宽26米，双向四车道，设计时速100公里/小时，在淅河互通设置淅河连接线国道，连接线公里。项目由湖北交通投资集团有限公司、中国葛洲坝集团股份有限公司等6家公司投资建设，建设工期36个月。

　　项目信息：项目主线公里，黄河涯互通连接线公里，王杲铺互通连接线公里，全线处。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。由高德公路建设（德州）有限公司投资建设的高青至武城高速公路商河至平原段项目，已于3月10日获省发展改革委核准批复。

　　项目动态：5月30日，从德州市发改委获悉，由德州德单高速公路建设有限公司投资建设的德郓高速德州（德城）至高唐段项目获省发展改革委核准批复。

　　项目信息：起点位于郑州市荥阳市贾峪镇周新庄东南，设置马米路枢纽互通与郑州西南绕城高速相交，终点位于洛阳市伊滨区刘窑西，设置龙门枢纽互通与二广高速相交，j9九游会路线公里。项目采用双向六车道高速公路技术标准建设，整体式路基宽度34.5米，j9九游会分离式路基单幅宽度17米。

　　项目信息：全线共设长阳东、五峰、五峰西、龙家湾（越行）、恩施南、利川南、沙子（既有）、石柱东、丰都（既有）、涪陵北10个车站。正线年。

　　项目信息：起自合肥市，经六安市、黄冈市至武汉市，正线在雷麻店附近接入既有宁蓉铁路后引入合肥南站，止于芦港所接武汉至宜昌段，该段全长322.24千米；其中安徽省境内166千米，湖北境内155千米。

　　项目信息：项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。线.7公里。

　　项目信息：该项目是构建沿江高铁通道、贯通武西高铁的关键工程。线路北端自既有汉十高铁云梦东站引出，沿既有汉丹线东侧进入武汉市，于汉阳区快活岭附近设置汉阳站，出站后线路沿武汉市三环线跨越长江，设白沙洲公铁两用长江大桥，过江后设黄家湖线路所，新建武九客专联络线沟通武黄城际余花联络线，新建武广高铁联络线联通武咸城际与武广高铁。全长75公里，计划2026年建成。

　　1、可研批复前置要件主要包括：规划选址意见、用地预审意见、社会稳定性风险评估等专题报告及土地综合开发、征地拆迁包干协议签订等；

　　2、初步设计批复前置要件主要包括：水土保持方案、防洪评估、地质灾害评估、环境影响评价、地震安全评估、通航影响评估、文物调查等专题报告以及与相关单位和部门签订的道路立交、取弃土场、压覆矿藏、“三电”及管线、铁路建设基本流程：预可研→预可研评审→可研（含初测）→可研评审（含鉴修）→可研批复→初步设计（含定测）→初步设计评审→初步设计批复→施工图设计（含评审）→施工招标；

　　4、铁路可研批复层级：一般跨省项目以及以国家投资为主的项目均需要由国家发改委批复；省内项目有国家（国铁集团）出资的由国铁集团和各省市区人民政府联合批复；完全由各省市区自主投资的项目由各省市区发改委自行批复；由国家发改委批复的项目可研批复前一般均需委托第三方咨询单位进行可研评估，并通过国家铁路局的行业评审。